KLINGLER EGT 6000 PCR
BERATUNG ANFRAGEN
Die Kombination aus robustem Grundfahrzeug (Klingler EGT 6000 mit langem Radstand) und optimal angepasstem Leichtmüllverdichter eignet sich hervorragend für das Leeren der Abfallkübel. Insbesondere im innerstädtischen Bereich mit hoher Abfalldichte überzeugt das Müllsammelfahrzeug mit hoher Effizienz.
Technische Daten
| Motorleistung | 20kW |
| Anhängelast | Bis 3500kg |
| Nutzlast | Bis 1900kg |
| Vmax | 30 km/h |
| Abmessungen | 1.35 x 4.4m |
| Volumen Verdichter | 2.8m3 |
In öffentlichen Abfalleimern wird zum grossen Teil leichter aber volumenintensiver Abfall entsorgt (Speiseverpackungen, PET-Flaschen, Kartonagen, etc.). Daher ist bei dieser Anwendung im Bereich der Abfallbewirtschaftung meist nicht die Nutzlast des Fahrzeugs entscheidend sondern das Ladevolumen. Wenn das Ladevolumen gross sein muss, wird auch das Fahrzeug entsprechend grösser, breiter, weniger wendig. Dies ist gerade in der Innenstadt / Fussgängerzone / Parkanlagen / Innerbetrieblich etc. ein Nachteil, wenn Fuss- und Radwege nicht mehr befahren werden können. Verdichtet wird während dem Fahren, so dass der Mitarbeiter möglichst effizient arbeiten kann. Weitere Vorteile bietet im Vergleich zu einer Lösung mit einer klassischen Pritsche der geschlossene Aufbau: der Müll kann während der Fahrt nicht wegfliegen (umständliches Handling mit Netz bei Pritschenaufbau), „sauberer Transport“ (Müll nicht sichtbar, Restflüssigkeiten können gesammelt über den Ablasshahn entsorgt werden und laufen nicht unkontrolliert über das Fahrzeugchassis, kaum Geruchsbelästigung), einfaches Entleeren durch den hydraulischen Ausschub.
Wie beim Grundfahrzeug handelt es sich beim Aufbau um eine den Kundenbedürfnissen angepasste Sonderanfertigung, welche ebenfalls in der Schweiz durch die Firma ROELLI TEC AG in Stans hergestellt wird. Im Vergleich zu anderen Leichtmüllverdichtern fällt neben der robusten Bauweise insbesondere die Ausführung mit Schiebetüren auf, welche auch während der Fahrt geöffnet bleiben können. Zudem ist eine höhere Presskraft realisierbar, die Abmessungen sind optimal an das Grundfahrzeug angepasst.
Entwicklung, Konstruktion und Produktion in Stans – ein Schweizer Qualitätsprodukt!
